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敦格铁路

来源:陕西万达工程材料有限公司  发布时间:2013-11-29 10:59:52  

       敦格铁路位于甘肃省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境内,经敦煌沿敦格公路溯党河而上,经肃北、阿克塞两县境内,翻越祁连山脉的当金山后,于苏干湖盆地进入青海海西州境内,翻赛什腾山,经鱼卡、大柴旦行委,于青藏铁路西格段的饮马峡车站接轨,全长616.79公里,期中新建线敦煌至饮马峡长464.59公里。铁路规划等级为国铁I级,正线数目为单线,预留复线条件。旅客列车设计行车速度为160公里/小时,规划运输能力为客车20对/日,货运6000万吨/年,建设工期为5年,总投资129亿元。
为了保护敦煌境内的文化自然遗产,敦格铁路的起点敦煌站建设在了敦煌机场附近,距离敦煌市市区11公里,距离世界文化遗产莫高窟15公里,距离敦煌机场仅不足2公里。敦格铁路敦煌段选择了敦煌城北的北线方案。2011年6月,专家们再次实地勘察,最后一次对敦格铁路西千佛洞段线位进行了微调,铁路线向北偏移1公里。[1]全线将新设21个车站。其中阿克塞、肃北、马海、鱼卡、大柴旦、小柴旦为6个中间站,其余15个为会让站。共设计有7座隧道,其中最长的当金山特长隧道长达20.14公里,是全线的重点控制工程。[2]这一项目还将同时进行既有兰新铁路柳敦支线柳沟至敦煌段、总长161.47公里的电气化改造工程[3]
 
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